樂活時尚

產品內容

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• 貴族可立皮套*1

商品特色

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• 全包邊設計，保護更周全



• 創意插卡設計，便捷實用



• 可立支架，角度隨心所欲



• 超纖內裡，手感極佳，柔軟舒適



• 針車走線工藝，平整耐用



• 孔位精準，不影響操作



• 不能不逛支援智能休眠喚醒

商品規格

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• 適用機種：APPLE iPad Pro 9.7



• 材 質：TPU+PU



• 使用方式：全覆式



• 顏 色：黑色、深藍色、棕色、金色、玫紅色、玫瑰金

注意事項

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• 最便宜以上規格資料若有任何錯誤，以原廠所公佈資料為準



• 訂購前，請務必自行確認所訂購的保護殼型號(是否與該機型相同)



• 商品會因為使用不同的品牌螢幕以及解析度不同造成圖片顏色呈現略有不同，請以實品為準

流行

開箱文

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鉅亨網記者蔡宗憲 台北

驅動 IC 廠奇景 ( (US-HIMX) ) 今 (16) 日公告，去年第 4 季由於一次性提列存貨評價損失 1200 萬美元，稅後純益降到 440 萬美元(約新台幣 1.4 億元)，季減 67.4%，年減 27.6%，每 ADS 盈餘為 2.6 美分(約新台幣 0.82 元)，未達法說預期。

奇景去年全年稅後純益 5090 萬美元 (約新台幣 16.4 億美元)，年增 102%，每 ADS 盈餘為 29.5 美分 (約新台幣 9.5 元)。奇景預期，第 1 季由於是產業淡季，估營收季減 18 至 25%，毛利率 23 至 24% 之間，表現持續有壓，每 ADS 盈餘估 0.5 至 2 美元。

奇景去年第 4 季營收為 2.03 億美元 (約新台幣 64.3 億元)，季減 6.7%，年增 14%，符合法說會預估季減 4 至 9% 區間；毛利率 19.1%，季減 6.5 個百分點，年減 3.8 個百分點；稅後純益為 440 萬美元 (約新台幣 1.4 億元)，季減 67.4%，年減 27.6%；每 ADS 盈餘為 2.6 美分 (約新台幣 0.82 元)。

奇景指出，去年第 4 季營收較前一季減少，主要是因大尺寸驅動 IC 單一客戶調節庫存，中國智慧手機客戶需求也減緩。另外，非驅動 IC 產品營收也同步減少，但較前年同期相比，三大產品線皆較前年改善，主原在中國市占率領先，大尺寸驅動 IC 業務成長，智慧型手機、平板電腦及車用顯示器驅動 IC 需求也顯著上升，另外美國領導客戶在 AR 及虛擬實境 (VR) 相關產品出貨量增加。

至於去年第 4 季毛利率下滑，主因一次性提列存貨評價損失 1200 萬美元，若排除此一次性提列因素，當季毛利率為 25%，符合法說會預估，該 1200 萬美元存貨評價損失，多數與傳統人類視覺 CMOS(CIS) 的某些老舊庫存有關，小部分則涵蓋驅動 IC 及其它產品。

奇景去年營收為 8.02 億美元 (約新台幣 258.69 億元)，年增 16.1%；毛利率 24.2%，年增 0.6 個百分點，稅後純益雖受上季表現不佳影響，仍達 5090 萬美元 (約新台幣 16.4 億元)，年增 102%，每 ADS 盈餘為 29.5 美分 (約新台幣 9.5 元)。

奇景去年營收與獲利同步成長，公司指出，驅動 IC 與非驅動 IC 產品均表現強勁，驅動 IC 持續增加市占率，大尺寸 IC 因中國面板客戶持續擴充產能與 4K 電視普及率提高，中小尺寸 IC 則受惠中國 4G 網路普及，此外還有更多面板廠進入車用市場，奇景利用車用驅動 IC 領先優勢，也在車用市場擁有更高市占率。

奇景去年全年毛利率 24.2%，較前年增加，奇景表示，主要是因中小尺寸驅動 IC 產品產品組合改善，AR 應用的 LCOS 微投影解決方案，還有晶圓級光學鏡頭 (wafer level optics，WLO) 出貨量增加，另外 AR 與 VR 相關業務新案持續收取開發收入，推升毛利率成長，不過去年毛利率提升效應卻被一次性提列存貨評價損失抵銷，結算僅年增 0.6 個百分點，奇景指出，未來提升毛利率仍將是努力重點之一。

展望今年，奇景預期，今年仍是經濟環境不確定的一年，包含匯率波動與中國經濟趨緩等風險，不過奇景對今年整體表現仍有信心，第 1 季由於工作天數減少，加上淡季影響需求，營收估較上季下滑，毛利率仍有壓力，主要是驅動 IC 產品價格競爭，以及較不利產品組合；高利潤 AR 及 VR 相關業務的營收也在第 1 季減少，此外工程開發收入 NRE 同步下滑。

奇景股價日 K 線圖。

法國有2位專業自行車手，在南美洲進行1萬2千公里的自行車長征紀錄時，遇到令人驚嘆的不世出高手，這是一名住在哥倫比亞山區的老農民，在海拔2000公尺的陡峭山坡上，以一台普通的腳踏車，就輕易超越這2位專業自行車手。

騎著專業自行車，氣喘吁吁的爬山坡，來自法國的車手安德森，正在挑戰南美洲自行車紀錄，但才騎到哥倫比亞半途，就碰到了這趟旅途最強勁的對手。

哥倫比亞農民：「騎快點加油。」

還有力氣和安德森聊天，這位帶著帽子的農民老伯，不但沒有安德森的強健體魄，騎的是再普通不過的居家腳踏車，後方還扛著一大袋重物。

法國自行車手：「他比我們還要強，安德森被嘲笑了。」

安德森一邊騎，回答已經有氣無力，只見老伯似乎嘴角帶著笑容，就這麼輕而易舉的超前，爬坡輸給了農民老伯，讓自行車手安德森漏了氣，但根據哥倫比亞媒體報導，這裡的農民每天都要在海拔2000公尺的山區，騎上幾十公里，也難怪專業運動員都會被超車。

法國自行車手凱利昂：「這次我和我的搭檔安德魯，要一起挑戰世界紀錄，我們預定從哥倫比亞出發，騎12000公里到達阿根廷。」

來自法國的自行車手安德魯和凱利昂，目前正在南美洲挑戰，長達12000公里的自行車世界紀錄，2人在12月29日從哥倫比亞北部出發，預定將在2月25日之前抵達阿根廷南端，而這段在山中超車的有趣插曲，也讓這位農民老伯受到了矚目。（民視新聞季芸、黃俊諭綜合報導）

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