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商品規格
顏色:紅色,黃色,藍色,綠色(顏色均隨機出貨)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
去年9月中颱梅姬挾帶強風豪雨肆虐全台,當晚長榮航空仍有10多架飛機在桃園機場上空盤旋,引發外界要求檢討聲浪不斷。民航局上周頒布颱風作業新制,要求各航空公司之間應建立協調平台,不僅應交換分享天氣資訊,也應彼此協調有限停機坪等降落事項。民航局強調,此辦法實施後,未來颱風過境時便可提早通知旅客航班取消資訊,未來班機在空中盤旋等待降落情形將大幅改善。
民航局邀集各航空公司研議後,於上周正式發函給長榮、華航、遠航等國籍航空公司,要求在每年夏季遇到異常天候如颱風、大雷雨、暴雨等時刻,應強化起降管制和機場作業。
根據規定,機場碰到強風暴雨時,空橋需綁橋並停止作業,屆時停機坪數量十分有限;明年若有颱風來襲,各航空公司需透過航空運輸商業公會與桃機協調國際線航班起降順序等相關事宜,並針對有限數量的停機坪進行分配,航空公司和駕駛員在班機降落前,也應主動詢問跑道是否積水等資訊,作為降落計算側風參考。
民航局說明,過去颱風天有班機在機場上盤旋,是因為地面沒有停機坪,但航空公司又不想轉降其他機場;現建立起協調機制後,航空公司就可提早因應,事先告知旅客航班將取消,或是必須轉降其他機場,未來班機在機場上盤旋「苦等」情狀可大幅獲得改善。
此外,依據現行規定,各班機飛行時只須選定1處備降機場,但因去年梅姬颱風路徑特殊,不僅從中部穿越台灣,影響範圍更是涵蓋全台及離島機場。民航局這次也要求航空公司,在颱風期間應至少選定2處備降機場,且其中至少要有1個機場必須在颱風影響範圍之外,避免颱風暴風圈半徑過大,導致班機無法降落在原本選定的備降機場。
(中央社記者陳家倫台北14日電)海基會副秘書長兼發言人李麗珍今天說,海霸王事件發生後,海基會董事長田弘茂已指示成立專案小組了解大陸台商情況。專案小組已開始運作,將採「沒有壓力」的方式關心台商。
陸媒近期報導,海霸王成都廠產品「標示不實」遭罰款,外界質疑遭到政治打壓。海峽交流基金會今天舉行背景說明會,李麗珍面對媒體詢問海霸王事件的最新發展時說,大陸是否對台商施壓,這件事不能等閒視之,要持續關注。
李麗珍表示,海霸王事件發生後,田弘茂就希望針對這個情況成立專案小組,持續做了解。專案小組由海基會各處室組成,主要是以經貿處為主,接下來會透過各種方式關心台商,但不希望給台商造成壓力。
李麗折價卷珍並說,海基會也有到台灣的海霸王去表達關心,目前沒有接到台商主動詢問、告知受到壓力的電話。但海基會將繼續了解大陸是否對台商施壓,「這件事不能等閒視之,要注意背後是否有特殊的意義在」。
她也向中國大陸喊話,台商都是認同台灣,不是這樣就與「台獨」畫上等號,大陸不應該有藍綠的區隔對待,也不應該貼標籤。透過成立專案小組,也希望讓大陸台商知道海基會是挺台商的。
至於專案小組將透過何種方式了解大陸台商是否遭受政治壓力?李麗珍說,目前沒有規劃到大陸訪視,但會透過包括電話聯繫在內的各種方式去關心,且台商回台灣來的時候也可以去關心。1051214
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